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跨境电商在选择快递公司时，要想节省费用又保证时效，就要根据目标市场的不同，有针对性地选择快递公司，不能因为在某一国或地区因为与某一快递公司合作比较成功，在拓展其他国家和地区时依然固执地选择这家快递公司。

国外有许多知名的承担国际快递服务的公司，像DHL、TNT、FedEx等。这些公司经过长久发展已经非常成熟，在全球绝大部分地区都建立了网点，形成了遍布全球的物流体系。而且这些公司都有自己比较成熟的运营地区也拥有比较稳定的客户资源，这些都是不可撼动的优势。

近几年，由于跨境电商的迅速发展，围内快递公司纷纷“下海”，在国内业务如火如茶之时，跨国业务也取得了长足进步。

邮政是各种物流模式中发展历史最为悠久的一种，现代邮政经过长足发展，已经形成全球投递和派送网络，在规模和竞争力上都有着突出的优势。

上面已经比较了邮政小包整体上的优势和劣势，下面就具体分析全球范围内主要邮政小包之间的对比。

除邮政小包之外，专线物流也是跨境电商中一种常见的物流模式。这种物流模式相比于邮政或其他提供物流服务的快递公司，在主体规模上要小很多，很容易搭建起一条物流专线，这样的物流专线是如何搭建起来的，它的运作流程如何，相较于其他物流模式的优点在哪里，它又有哪些劣势，这些问题将在下面的两个小节中进行简单阐述。

商品不仅需要卖出去，还要可以买进来。要想高效、便利地购买到商品，需要对跨境电商模式、进口清关等内容作以了解与掌握。

全球范围内，在各国贸易保护主义抬头、逆全球化浪潮不断掀起的情况下，近年我国却走向了与之相反的道路，持续降低消费品的进口关税，在跨境进口方面不断释放政策红利。这不仅表明我国想要扩大进口贸易促进境外消费回流、重视消费升级需求，以及让进口促进供给侧改革的决心，也展现了我国坚持全球化、坚持改革开放的态度。

随着国内电子商务快速发展，国内居民的电子商务消费习惯逐渐养成，在进口跨境电商平台领域，电商市场基本被瓜分，电商行业格局日趋稳定。

海外买手模式是通过住在海外的买手入驻电商平台开店卖货，平台直接促成居住在海外的买手和国内的买家之间的交易行为，较少传统的中间零售商环节，是典型的平台C2C模式。平台盈利模式普遍为提供中途运输的物流服务，以及平台自身所带的一系列增值服务。在此类平台入驻，一般不会收取入驻、交易费用。