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物流管理：

海外仓也是一种销售渠道和经营模式，涉及海外的关务、税务、法务、劳务等问题。企业可以从需求稳定性、市场密度等因素考虑合作定制、自建仓、租赁公共仓库、合同制外包等建仓方案。

电商激增的需求让仓库空置率下降，很多国家仓库价格稳步上涨，若寻址买地自建仓库，则不仅能拥有仓库的产权，还能享受土地增值的收益，但跨境电商行业少有企业有如此财力和抗风险能力

以往的物流中心可能以存储为主要目的，货物种类少、数量多，但是现在电商物流强调订单拣货、快进快出，造成新式物流中心或改造旧仓库、旧厂房的需求大量增加。要开发物流园区，需要有政府的公权力介入，以及完整的配套设施。物流地产严重依赖相关产业链的布局，其收益取决于仓储、分拣及配送等综合运营效率。

自由贸易试验区(简称为自贸区)，集中了目前国内各类特殊监管区的所有优势政策和功能，是国内开放程度最高、功能最完备、货物跨国境流动障碍最少、享有经济性与便利性最大、与国际惯例最接轨的政策平台。

国内保税区是跨境进口物流一个必要选项，海外仓的出口货物以一般贸易直接在当地进口，可以用采购价申报的形式，价格较低

早期形态的海外仓属于少数传统外贸、品牌商和制造工厂的海外驻点，只在欧美本土请几个员工管理仓库，以服务于自身的需求。环球易购、贝法易、纵腾、傲基等卖家是最早的跨境电商出口海外仓的雏形，此后出现了万邑通、出口易、斑马等物流商及更多大卖家自建仓，而FBA的开启代表海外仓市场被正式打开。

对于跨境电商新兴市场的物流策略，以俄罗斯市场作为代表，因为俄罗斯是目前最具增长潜力的跨境电商市场，阿里巴巴“速卖通”的核心市场就在俄罗斯。但是中国跨境电商在俄罗斯遇到的问题很多，最直接的问题就是俄罗斯的跨境物流问题，特别是物流的时效性、售后服务等。目前中国跨境电商卖到俄罗斯的更多的还是低附加值的轻工产品，其中销售最多的是家用电器和家用设备，其次是建筑材料。

跨境电商物流随着跨境电商的发展也正在经历转型和升级，我做传统外贸很多年，对于跨境电商的物流深有感触，虽然目前跨境电商物流遇到很多问题和瓶颈，但是跨境物流随着跨境电商的发展必将从物流1.0时代升级换代到3.0时代。

并不是全部的跨境产品都适合海外仓，首先选择海外仓的应该是标准化、适合长期储存的产品，而且选择海外仓经营的跨境电商卖家一定要预先做好市场调研和分析。因为跨境电商卖家如果数据调研不充分，发了大量的货去海外仓而产品滞销卖不动，会产生大量的后期成本。