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FedEx是隔夜空运的开创，让快递真正体现了时空价值。FedEx成立之初就立足于航空快递，是其对快递业最为精准的定位，历来FedEx首创的轴辐式航空集散网(Hub-and-spoke)在业内被奉为圭臬，目前仍是世界最大的快递空运公司，服务涵盖全球200多个国家和地区，拥有超过20万员丁。

跨境电商与国际物流机遇、模式及运作

人工作业的效率有极限，商品在拣选、清点、运输和装卸过程中易产生缺损等质量问题，智能化物流终究是未来趋势，高度自动化的“无人仓”已经接近现实。欧美发达市场的劳动力成本高、效率低，自动化仓储将是海外仓规模化发展的必由之路。

早期做海外仓的企业都在经历扩展后调整，高昂成本与前端卖家营销、订单规模的匹配有个优化的过程，如今伴随亚马逊全球开店及FBA的火爆又开启新一轮扩张。从总体来看，目前说海外仓发展到了拐点有点言之过早，直邮转移本地发货的趋势不可逆转。

国际物流是不同关境交易主体的物流活动，泛指国际贸易场景下衍生的物流运作及投资合作等，也可以把服务与跨境电商的国际物流活动理解为“跨境物流”。高效的物流将人、企业、市场和机遇连通，有助于提高生产率和民生福祉，国际物流水平对国家外贸竞争力及经济增长至关重要，帮助企业整合全球价值链和获得贸易机会，是构建跨境电商供应链的基础支撑。

物流是与宏观经济发展高度相关的服务业，不存在脱离实体的物流，也不存在无须物流的实体。经济发展是推动贸易的决定因素，贸易是国际物流发展的决定因素。作为产业结构调整及升级的重要支柱，目前，现代物流分属多业态，包括仓储、运输、合同物流、流通分销、快递及包裹、货运代理等在内的庞大体系。

物流作为复合型服务业，其运作水平很大程度体现了经济运行的绩效水平。物流对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明等方面的作用，被国家提到战略高度。

物流本身的定义略显抽象，是供应链活动的一部分，也是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。根据《国民经济行业分类》，物流囊括了“交通运输、仓储和邮政业”又因不同维度包括铁路、公路、水上、航空、管道等运输业、装卸搬运和运输代理业、仓储业、邮政及快递业。

在进口和出口方面中国都是全球第一，GDP和消费规模超越老美也依稀可见。近年来，TPP 和TTIP暴露了欧美国家抢占国际规则制定话语权的动机。这两个框架重新定义了区域关税减免自由贸易，在投资及知识产权等广泛领域统一规范，名义上是为科技业和“数字经济”争取自由，实质是中国加入世贸组织 WTO后面临的新一轮贸易壁垒。

跨境物流，应对跨境电商及消费者的快速需求响应，只要是能够面向具有跨境物品传递需求的组织或个人提供跨境全程交付的服务，可以由第三方承运商(航空海运、国际快递、清关公司、各国邮政公司等)运输至世界各地，包括保税仓运营、海外仓租赁及代运营、境内外清关/转关、境外本地配送、国际运力资源获取及运输等国际物流项目上组合展开。